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首頁(yè) 行業(yè)解決方案 位置服務(wù) 冷鏈配送監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

冷鏈配送監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

應(yīng)用于:冷藏車運(yùn)輸

冷鏈配送監(jiān)控系統(tǒng),通過(guò)對(duì)冷藏集裝箱的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,將主要由溫度因素造成的食品配送安全問(wèn)題得到提前預(yù)警、及時(shí)解決,大大降低食品安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)進(jìn)一步減輕目前的人力工作強(qiáng)度、主觀性。并能夠通過(guò)技術(shù)手段規(guī)范化管理運(yùn)輸公司、運(yùn)輸冷藏車、配送鏈條上的相關(guān)崗位。

下載解決方案詳細(xì)文檔  >

方案價(jià)值

1、本解決方案充分利用冷機(jī)本身輸出的非常精準(zhǔn)的溫度信息,包括冷機(jī)工作溫度、回風(fēng)溫度、送風(fēng)溫度、環(huán)境溫度、自檢結(jié)果、故障報(bào)警等,將這些信息完整地融入到冷鏈配送管理流程中,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)木珳?zhǔn)管理,從根本上杜絕風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

2、本解決方案設(shè)計(jì)的應(yīng)用模式靈活,即可單獨(dú)依據(jù)冷機(jī)溫度實(shí)現(xiàn)監(jiān)控,也可單獨(dú)依據(jù)外加的溫度探頭完成監(jiān)控。對(duì)于那些面臨被淘汰的不支持對(duì)冷機(jī)通信控制的冷藏車,可直接增加溫度探頭實(shí)現(xiàn)相同的監(jiān)管效果。

3、本解決方案選配的溫度探頭有兩種:有線方式和無(wú)線方式。對(duì)于那些不適合打孔布線安裝的冷藏車,可選用無(wú)線溫度探頭,只需將溫度探頭粘貼在監(jiān)控位置點(diǎn),即可實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

4、本解決方案選用手機(jī)端APP,充分利用目前應(yīng)用非常成熟的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),能夠非常簡(jiǎn)單、高效、靈活地實(shí)現(xiàn)人與整個(gè)系統(tǒng)的交互,用戶體驗(yàn)會(huì)非常完美。手機(jī)端APP同時(shí)實(shí)現(xiàn)收貨人的信息及時(shí)反饋,能夠搜集用戶對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的建議,為系統(tǒng)后續(xù)的功能拓展、改造、用戶體驗(yàn)搜集等提供強(qiáng)有力的用戶支持?jǐn)?shù)據(jù)通道。

5、后臺(tái)監(jiān)控中心滿足靈活的應(yīng)用模式需求。所有數(shù)據(jù)先入庫(kù)保存,并經(jīng)過(guò)判斷形成初步監(jiān)控結(jié)果。該冷鏈配送監(jiān)控系統(tǒng)可以獨(dú)立運(yùn)行,并提供功能全面、操作簡(jiǎn)單、人機(jī)交互非常友好的界面。該冷鏈配送監(jiān)控系統(tǒng)也可根據(jù)TMS系統(tǒng)的接口要求,提供規(guī)范的數(shù)據(jù)接口供TMS調(diào)用。該冷鏈配送監(jiān)控子系統(tǒng)也可對(duì)接第三方平臺(tái),包括向受政府監(jiān)管的冷藏車平臺(tái)提供監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),以滿足當(dāng)?shù)卣谋O(jiān)管需求。

6、本解決方案可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程冷機(jī)的維護(hù),第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)冷機(jī)運(yùn)行故障,并將故障代碼翻譯成具體的故障原因。在售后維護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)之前,監(jiān)管人員就已經(jīng)知道了故障原因,并可及時(shí)通知售后人員做好充足準(zhǔn)備到現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。

系統(tǒng)架構(gòu)

冷鏈配送監(jiān)控系統(tǒng),主要由三大部分組成:冷箱衛(wèi)士、手機(jī)端APP、監(jiān)控平臺(tái)。

冷箱衛(wèi)士是安裝在冷藏車上的車載監(jiān)控終端,通過(guò)數(shù)據(jù)線直接和冷機(jī)對(duì)接,并可外接多個(gè)溫度傳感器、門開(kāi)關(guān)傳感器,自身具備北斗/GPS定位功能。能夠?qū)崟r(shí)將現(xiàn)場(chǎng)的冷機(jī)數(shù)據(jù)、箱體溫度及門狀態(tài)數(shù)據(jù)、定位數(shù)據(jù)等通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控平臺(tái),并能夠?qū)崟r(shí)接收監(jiān)控平臺(tái)的各類控制指令。

手機(jī)端APP是專門開(kāi)發(fā)的一款人機(jī)交互APP,主要實(shí)現(xiàn)發(fā)貨人、收貨人對(duì)訂單的人工參與。通過(guò)友好的人機(jī)交互界面、簡(jiǎn)單的交互流程,收貨人可直接獲取到貨物的溫度是否正常、途中是否出現(xiàn)異常。以及可隨時(shí)反饋收貨過(guò)程中的意見(jiàn)、評(píng)價(jià)及建議等,可為配送鏈的信息透明提供非常實(shí)用的工具。

監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)接收冷箱衛(wèi)士、手機(jī)端APP的數(shù)據(jù)及請(qǐng)求。對(duì)于冷箱衛(wèi)士數(shù)據(jù),通過(guò)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、分類處理、合理的控制邏輯算法,實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的預(yù)警及對(duì)運(yùn)輸狀態(tài)的判斷。判斷結(jié)果可發(fā)送給收貨人,用來(lái)判斷是否要正常收貨;也可在監(jiān)控界面上實(shí)時(shí)彈出報(bào)警框,供后臺(tái)監(jiān)管人員查看;也可存入服務(wù)器供隨時(shí)調(diào)取。

軟件平臺(tái)

監(jiān)控平臺(tái)分為數(shù)據(jù)庫(kù)、web服務(wù)、第三方數(shù)據(jù)接口等主要功能。

其中web監(jiān)控界面為一個(gè)功能完整的監(jiān)控界面,可供用戶直接使用,在該界面上可實(shí)現(xiàn)所有設(shè)計(jì)的監(jiān)控功能。

調(diào)用接口,可支持用DLL的接口形式,完成冷鏈配送監(jiān)控子系統(tǒng)與用戶TMS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接。接口函數(shù)待定。

第三方數(shù)據(jù)對(duì)接接口,可支持采用XML格式,實(shí)現(xiàn)冷鏈配送監(jiān)控子系統(tǒng)與第三方監(jiān)管平臺(tái)(如政府監(jiān)管平臺(tái)、物流運(yùn)輸公司調(diào)度管理平臺(tái)等)的數(shù)據(jù)對(duì)接。

手機(jī)端APP

手機(jī)端APP分別基于Android操作系統(tǒng)、iOS操作系統(tǒng)、微信版內(nèi)嵌軟件等三種方式提供界面友好的操作軟件。

手機(jī)端APP主要功能為,監(jiān)管人員或者收貨人通過(guò)該APP可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的溫度查詢、發(fā)貨確認(rèn)、收貨確認(rèn)、調(diào)度信息發(fā)送、用戶體驗(yàn)反饋、意見(jiàn)搜集等功能。

經(jīng)典案例

1中泰航線冷箱監(jiān)控

本案例中的中泰航線,負(fù)責(zé)通過(guò)海運(yùn)從泰國(guó)運(yùn)輸新鮮的水果到中國(guó)港口,途中需要實(shí)時(shí)監(jiān)控冷箱的溫度,并通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)監(jiān)控系統(tǒng)。

深圳中集智能科技有限公司提供的解決方案是通過(guò)在冷箱箱體上吸附冷箱衛(wèi)士主機(jī),冷箱衛(wèi)士主機(jī)通過(guò)冷機(jī)的串口數(shù)據(jù)下載接口可實(shí)時(shí)獲取冷箱溫度數(shù)據(jù),并通過(guò)2G/3G網(wǎng)絡(luò)傳輸至深圳中集智能科技有限公司監(jiān)控服務(wù)器。用戶通過(guò)登陸網(wǎng)址可查詢、監(jiān)控相關(guān)的冷箱數(shù)據(jù)。

該系統(tǒng)已經(jīng)在中泰航線上成功應(yīng)用,通過(guò)該系統(tǒng),客戶可實(shí)時(shí)掌控貨物的溫度狀態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常,大大減少貨損。

2中鐵鐵龍鐵路冷藏箱運(yùn)輸監(jiān)控

中鐵鐵龍鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸監(jiān)控,主要為了解決鐵路上的無(wú)人值守的冷藏集裝箱監(jiān)控問(wèn)題。通過(guò)該系統(tǒng),監(jiān)控人員能夠?qū)崟r(shí)了解到冷機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警,能遠(yuǎn)程清除報(bào)警、遠(yuǎn)程啟停冷機(jī)、遠(yuǎn)程進(jìn)行PTI測(cè)試等。

該系統(tǒng)的成功運(yùn)用,給監(jiān)控人員帶來(lái)了極大地方便,大大減少現(xiàn)場(chǎng)工作量及工作強(qiáng)度,也是的鐵路集裝箱監(jiān)控水平邁上新的臺(tái)階。

3南方中集物流陸運(yùn)冷藏運(yùn)輸監(jiān)控

南方中集物流主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)干線運(yùn)輸,自主擁有一大批高端冷藏車,運(yùn)輸高價(jià)值冷藏食物,服務(wù)于國(guó)內(nèi)多個(gè)大客戶。

本案例為南方中集物流提供陸運(yùn)冷藏車運(yùn)輸全程監(jiān)控系統(tǒng),最終實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏車的冷機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控,以及車輛的定位、箱體內(nèi)部溫度監(jiān)控、箱門開(kāi)關(guān)狀態(tài)監(jiān)控。后臺(tái)通過(guò)短信等方式實(shí)時(shí)將報(bào)警信息發(fā)給監(jiān)控人員,第一時(shí)間防范危險(xiǎn)情況發(fā)生。